环法自行车赛组织者被指控在今年创造历史的女子环法自行车赛中提供“侮辱性”的奖金。

经过多年失败的尝试和三心二意的化身,女子自行车赛最终将在周日在巴黎开始八阶段比赛时,与男子环法自行车赛相媲美。

该赛事的组织者 Amaury 体育组织 (ASO) 为该赛事提供了 250,000 欧元的奖金 – 使其成为今年女子大车队中最富有的比赛 – 由虚拟自行车巨头 Zwift 作为头条赞助商提供.

但这个数字仅相当于今年男子巡回赛提供的 220 万欧元奖金的十分之一,尽管它是女子巡回赛的三倍。

“如果女子比赛超过 8 天,而男子比赛超过 21 天,那么不,我认为这不应该是 50 比 50 的差距,”自行车活动家凯瑟琳·伯廷(Kathryn Bertine)说,她是压力团体 Le Tour Entier 的共同创始人。 2014 年推动创建 La Course,并花了数年时间游说 ASO 重新启动女子巡回赛。

“但它绝对应该等于男人在那八天的收入。令人侮辱的是,他们 [ASO] 将其宣传为有史以来最大的奖金,而这只是男子奖金的十分之一。创纪录的奖金不能成为创可贴,因为如果它不相等,那就不相等。”

骑自行车对其性别薪酬差距并不陌生,女性职业大队内部仍然存在巨大差异。例如,一些女性车手将不会因参加环法自行车赛而获得任何报酬,7 月 31 日,在第八阶段的 La Super Planche des Belles 比赛中,获胜者将获得 50,000 欧元(43,000 英镑)的奖金。这仅相当于今年男子巡回赛冠军获得的奖金的十分之一。

本周末在巴黎香榭丽舍大街上完赛的所有男性车手将至少带回家 1,000 欧元,其余领奖台名额分别为 200,000 欧元和 100,000 欧元。在女子比赛中,总奖金为 200,000 欧元,将由赛段冠军、球衣持有者和冠军以及其他顶级普通组别完成者瓜分。

路易丝·吉布森 (Louise Gibson) 是 Internationelles 车队的联合创始人,该车队近年来在男子巡回赛的每个阶段都参加了比赛,以抗议没有女性参赛队伍,她警告说,要实现更大的薪酬平等,仍有工作要做。

“在赛段类型或长度方面,我不认为当比赛类型不同时,奖金与男子相同,但这就是我们的战斗将继续的地方,”吉布森说。“这不是平等。我们将继续战斗,直到有像环法自行车赛这样有声望的赛事,女性可以渴望参加比赛。

“要缩小性别薪酬差距还有很多工作要做,所以现在更多的是一个平等的信息,即获得更好的报道、更好的赞助。”

代表女性职业自行车手的独立工会 Cyclists Alliance 将女子赛事的奖金描述为“令人失望”,但表示其代表骑手倡导的最受欢迎的首要问题仍然是现场报道。

作为回应,ASO 强调,环法自行车赛女子 250,000 欧元的奖金高于一些八阶段的男子比赛,例如 Critérium du Dauphine,目前奖金为 120,000 欧元。“我们无法与环法自行车赛及其 120 年的历史相提并论,”它在一份声明中说。